Тормозная система — единственное, что отделяет райдера от препятствия, и состояние колодок здесь играет ключевую роль. Изношенные или неправильно подобранные колодки увеличивают тормозной путь, перегревают диск и в худшем случае отказывают в самый неподходящий момент. На кроссе и эндуро проверять колодки нужно буквально перед каждой тренировкой.
В каталоге FOXmoto представлены тормозные колодки для кроссовых, эндуро и дорожных мотоциклов. Есть комплекты для популярных моделей Honda, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Yamaha и Suzuki, а также универсальные позиции для питбайков.
Типы тормозных колодок
Органические колодки
Основа — арамидные или кевларовые волокна с резиновой и смолистой связкой. Органика дает мягкое прогрессивное торможение, не перегревает тормозной диск и хорошо работает в городском режиме. Ресурс ниже, чем у синтетики, и при длительной сильной нагрузке органические колодки быстро «плывут». Хороший вариант для заднего тормоза, скутеров, питбайков и дорожных мотоциклов небольшой кубатуры.
Синтетические (спеченные, sinter)
В основе — металлический порошок, спеченный под высоким давлением. Такие колодки стабильно работают при высоких температурах, в дождь и на грязи, дают предсказуемое торможение с постоянным усилием. Это оптимальный выбор для большинства кроссовых и эндуро-мотоциклов, а также для тяжелых дорожников. Минус — более активный износ тормозного диска по сравнению с органикой.
Карбоновые
Колодки на углеродной основе — профессиональное решение для трека и гоночного использования. Работают только после прогрева, требуют контроля температуры и имеют высокую стоимость. На городском мотоцикле такие колодки ставить нет смысла: на холодный диск они просто не тормозят.
Как понять, что колодки пора менять
Признаки износа:
- Толщина фрикционного материала меньше 1–1,5 мм;
- Появился скрип или скрежет при торможении;
- Увеличился ход тормозного рычага, уменьшилась эффективность;
- На колодке видны сколы, трещины или расслоение фрикционного слоя.
Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, откладывать замену нельзя.
Правильная приработка новых колодок
После замены колодок фрикционный материал должен приработаться к диску. Первые 100–150 км избегайте резких экстренных торможений. Сделайте несколько плавных замедлений с высокой скорости до средней, чтобы колодки равномерно прилегли по всей площади. Полноценно тормозная система раскрывается после 200–300 км пробега.
Преимущества покупки колодок в FOXmoto
- Тормозные колодки для большинства популярных моделей;
- Органические, синтетические и специальные составы под кросс;
- Подбор по номеру колодки или модели мотоцикла;
- Собственный сервис для замены и прокачки тормозов ;
- Доставка по всей России;
- Доступные цены на колодки для мотоциклов.
Чтобы купить тормозные колодки, выберите подходящий комплект в каталоге FOXmoto или уточните совместимость у наших менеджеров по телефону +7 (351) 220-22-23. Доставка по Челябинску, Москве и всей России.
